烟草在线专稿　　随着卷烟销量的持续快速增长，配送部门所承担的风险和压力正在逐步加大，尤其是在农村地区，一台送货车，车上只有驾驶员和送货员两人，平均每天都要载着几万甚至十几万、几十万的货款颠簸在山间土路上，风险之大，不言而喻。如何防范配送风险已经成为了各级配送部门的关注的焦点。对此，笔者总结了几年的安全管理工作经验，与各位同仁分享。

　　第一，一旦路遇抢劫事件，驾驶员和送货员务必保持清醒的头脑，视对方人员的数量、持有武器、年龄结构、身体特征、所处地点及车上的货款情况等条件采取相应的措施。在绝对保证人身安全的情况下，用手机直接拨打110报警。如不具备直接报警的条件但可以使用手机的情况下，使用用手机单键拨号功能与单位联系。具体做法如是：事先将送货部主任手机号码存入手机中并设置单键拨号，需要联系时，只要长按这个键就就可以在不被对方察觉的情况下向领导报告。部门主任及其他领导要有这样的常识：一旦接到单位送货人员的来电，但没有说话，应首先考虑是否遭遇抢劫事件或被挟持，然后再根据送货员和驾驶员报的送货路线和顺序，判断事发的大概地点，采取措施。车辆没有配备GPS定位系统的配送部门，每天送货员和驾驶员要将当天的送货线路、大概到达时间、送货先后顺序的详细情况报告给主任，如有可能再与同片区的客户经理和市管员取得联系，请求增援。如对方人多势众、持有枪械，我方不具备与之抗衡报警条件或被挟持时，要坚决放弃财物，不得与之抗争，但要记清对方的体貌特征（如大致年龄、身高、穿着、持有的器械、说话口音）、车牌号、逃窜方向等重要信息，事后向公安机关反映，以便尽早破案，减少损失。

　　第二，除了紧急情况下采取正确的措施以外，在平时的工作中也要做好各种准备，养成良好的工作习惯。在送货过程中，车上所有的门窗都要锁上，无论车辆是在行驶途中还是停车送货状态，送货员下车送货时驾驶员要高度警惕，将车门锁好，等送货员回来时再打开，不要嫌麻烦。看好车上的卷烟，严禁任何人接近送货车。同时送货部的工作人员要经常与送货人员沟通联系，以了解其所处地理位置及接下来的送货方向。不可单纯依靠GPS定位系统。

　　第三，送货车驾驶员在送货途中要时刻保持警惕，切记不可随意停车，除正常执法车辆外，如遇有在路上拦截车辆的一律不停，严禁任何人员搭乘送货车。要特别注意防止“假车祸真抢劫”，无论发生任何情况都不要立即下车，要在停车后观察一段时间，确认无可疑情况方可下车查看。此外还要注意借行乞为名实施盗窃、抢劫，遇有拦路乞讨者不要理睬。遇有陌生人探听等可疑情况要第一时间向领导报告，如有车辆尾随可以立即停车，观察其动向，确认后向送货部主任报告，并记下其车牌号。如遇到挟持时驾驶员应保持冷静，巧妙与之周旋，必要时可选择故意追撞前车的方式来迫使停车，镇内的驾驶员可以故意采取一些违章驾驶的行为或多按喇叭以便引起交警的注意。送货车上要增加防卫工具。如有可能应随身携带一些实用的防卫小工具，如砖块、沙土、女士防狼用具、微型电击工具等，紧急时候可以向对方的眼睛撒去或将其电晕。

　　第四，送货员下车送货时驾驶员要遇到有故意找茬的人要提高警惕，防止其吸引注意力趁机盗取卷烟和货款。送货员送货时如遇故意找茬、耍无赖的，可以先假意答应对方的要求，寻找恰当时机报警或与驾驶员配合将其制服。所收货款尽可能在第一时间放入保险箱，不要积攒，并将电击装置设置为开启状态。送货时应尽量穿便于运动的鞋，最好不要穿皮鞋。到银行存款时，如无特殊情况驾驶员必须陪同送货员一道前往办理，以增加安全系数。送货时尽量不要边走边接打电话，如有这方面的需要一定要留意周围是否有人跟踪、盯梢。另外，在走出客户家后尽量不要整理钞票，防止不法之徒见财起意。

　　第五，平时要加强安全培训和应急演练，模拟各种可能出现的场景，以培训和演练等方式使全体送货人员形成统一的行动标准，这样在遇到紧急情况时方可临危不乱。在培训中应格外注重身体素质的培训，提倡送货人员经常进行体育锻炼，如有条件，可以在培训中增加自卫防身术、搏击、格斗等方面的内容，使送货人员增强防身自卫的能力，这样也可以大大提高安全系数。

　　当然，以上的措施只是一些应急的措施，根本的解决办法还在于全面实行电子结算，这样就可以从根本上解决货款安全的问题。